接首批12000只羊的车队从武汉出发,

接首批12000只羊的车队从武汉出发收到首批12000只羊的队伍离开了武汉，近日有消息称，第一批12000只羊队伍9日从武汉出发。在此之前，很多人都很好奇蒙古为什么要送3万只羊到中国。蒙古把三万只羊送到中国哪里去了？其实羊可以让大家关注中蒙新的经贸往来。那么蒙古羊的消息是什么呢？接下来大家会和巴克斯特边肖了解一下~

接首批12000只羊的车队从武汉出发

11月9日上午10时，10辆集装箱冷链车缓缓驶出武汉新港机场综合保税区东西湖园区纳税申报园大门，出发前往内蒙古二连浩特，接载蒙古国向湖北捐赠的第一批1.2万只羊。这些羊预计将于11月15日抵达武汉阳逻港。

上午9点，记者在武汉新港机场综合保税区东西湖公园看到，停车场内已经整齐排列了10辆货柜车，10名司机站在一旁。货柜车正面印有“中国、欧洲、国际蒙古捐赠3万只羊接收专车”的横幅。集装箱冷链本体印有“感谢安达的辛苦”字样和一幅“三万只羊来了”的漫画。

蒙古语中“安达”表示最好的兄弟。

武汉韩鸥国际物流有限公司负责捐赠羊的运输。

组长雷介绍说，有10辆货柜车运载10个冷链集装箱，配备10名司机，单程行程1800公里。预计两天半后抵达二连浩特，每个冷链箱预计可装载1200只经检疫屠宰检验的羊。“每3.5小时休息半小时，每天开车8小时。预计11日下午抵达二连浩特。”

1号车AAB054的司机蒋说，他有17年的驾驶经验，第一次承担起如此重要的任务，“坚决、圆满地完成了任务”。

武汉国际物流有限公司董事长肖表示，这次挑选的10名司机都是经过精心挑选的，第一批将运回1.2万只羊。他们对每辆车彻底消毒，对每个司机进行核酸检测，对司机进行培训。“专人负责，全程监控每辆车，确保羊在运输过程中的安全。”

今年2月，在中国抗击疫情的关键时刻，蒙古国总统哈勒特马巴特图勒嘎对中国进行了特殊访问。访问期间，巴图尔加宣布将向中国赠送3万只羊，以表达蒙古人民对中国抗疫努力的支持。

据了解，蒙古政府统一向牧民购买了3万只捐赠羊，保证了捐赠羊符合防疫要求，同时保证了所有羊肥壮。

蒙古国送中国30000只羊去哪里了

今年2月底，新冠肺炎爆发肺炎后不久，蒙古国总统提议给中国“赠送”——3万只羊。这个承诺打破了“战争疫情”的紧张气氛，网友们编起了段子，时常想起活羊入境的欢乐场面。

当然这只是网友的想象.

前不久第一批4000只羊，真的！当然！来吧！

跟着这群羊，人们把目光转向了放羊的“邻居”蒙古，以及羊经过的内蒙古二连浩特小镇。

作为第三届中国国际进口博览会的配套活动之一，第十一届中国国际肉类大会于11月7日举行。会议期间，内蒙古二连浩特市商务局副局长贾向程叔叔介绍了羊、港口和城市的情况。

羊来了。当然，牧羊人并没有一路冲进乡下。

10月22日，4000只羊带着30辆卡车，沿着中蒙边境口岸缓缓行驶。中国海关和边防检查人员穿着防护服检查载羊车辆、司机和乘客。

二连浩特是内蒙古的一个县级市，距离蒙古扎门乌德只有4.5公里。

贾说，这些羊入境前在扎门乌德的活体动物免疫区隔离了一个月。通过检疫后，他们通过扎门乌德港抵达中国

活羊运输到二连浩特屠宰场，经隔离和必要的检疫后，由当地屠宰场屠宰储存。未来几批羊将陆续过境，下一步是将加工好的羊肉运往湖北市场。

二月底做出的承诺，十月底才会兑现。有人猜测蒙古的羊会不会来。事实上，绵羊是在秋天而不是春天和夏天屠宰的。刚过了一个寒冷的冬天，如果春天把羊聚拢来送，羊还不够肥。

为了送这些羊，蒙古花了不少心思。

这正是草原上的老话：“饥荒年能给你肉吃的不一定是富人，一定是安达(朋友)！”

蒙古国为什么要赠送中国羊

绵羊的成功进入，使人们开始关注中蒙之间新的经贸往来。

近年来，中国已成为蒙古最大的贸易伙伴和第二大投资来源。其中，通过二连浩特港的进出口量一直占中蒙间货运总量的30%以上。

每年从二连港进口铁矿石700万吨，木材200万立方米，粮油50万吨，绒毛1万多吨；出口建材100多万吨，农副产品50多万吨，机电产品20多万台，各类汽车5000多台。特别是出口水果、蔬菜和日用品占蒙古市场的70%以上，出口机电产品占蒙古市场的50%以上。二连浩特不愧是中国对蒙古开放的最大陆路口岸。

2010年二连浩特公路口岸获得进口肉类定点口岸资格，2016年符合海关和检验检疫部门标准检验条件。

进口肉类指定口岸的成熟开辟了一个新世界。

众所周知，蒙古是一个畜牧业大国，2019年畜牧业人口达到7096.9万，创历史新高。与澳大利亚和阿根廷的现代农耕不同，蒙古肉制品是天然放牧的传统产品。

而且，“整体价格优势明显”。根据贾提供的数据，以蒙古国本地牛肉价格为例，近几年基本徘徊在7000-8000图格里克/公斤，2019年开始大幅上涨。2020年均价超过11000拖船/公斤(约24.4元/公斤)。

而绿色、天然、廉价的蒙古肉类，2018年实际出口量仅为3.94万吨，2019年为3.79万吨。

贾解释说：“蒙古肉类出口之所以没有完全打开中国市场，主要是因为近年来蒙古部分地区发生了高传染性、危险性的口蹄疫，中俄两国已经对蒙古肉类产品，特别是偶蹄类动物产品颁布了直接进口禁令。世界动物卫生组织还没有授予蒙古无口蹄疫的国家地位。”

蒙古看到肉类出口的商机，希望在控制疫情、全面检验检疫的前提下，增加肉类出口，以提高国民经济的收入水平。今年年初，蒙古曾将2020年定为“出口增长年”，其中肉类出口增加到17.5万吨。没想到，新冠肺炎爆发了。

二连浩特自1992年成为沿边开放城市以来，已成为中国对外开放的边境口岸城市和蒙俄经济走廊“一带一路”的重要节点城市。

从蒙古进口的煤炭、羊绒、油菜籽和从中国出口的食品、服装、机电产品每天都在这里过境，港口是二连浩特经济社会发展的重要支撑。

港口周边基础设施和商业环境建设是重点。以进口肉类指定口岸为例，2016年开始运营时，口岸基础设施老化，也存在冷链检验场地不足等问题，不能适应检验检疫新形势。

贾介绍说，近几年来，二连浩特投入大量资金建设符合海关检验检疫要求的，如口岸现场检验设施等

同时二连浩特也扩大了进出口贸易。以前进口肉类比较简单，以马肉为主，现在延伸到牛、羊、鸡、水产品等肉制品；数量也从每年进口1000吨增加到5万多吨；全年进口可正常化；国家从蒙古增加到俄罗斯、白俄罗斯；国内市场也可以达到华北、西南、西北10多个省市。

今年1-9月，二连港进出口货运量达1471.8吨，增长6.3%；中欧过境列车1729列，增长62.5%。

增长喜人，但也有隐忧。2019年10月，内蒙古政府官网发表文章称：

虽然中欧之间通过二连浩特港的列车数量创下新高，但仍存在“税收不足10%，二连公司对当地经济拉动能力不足”、“港口基础设施老化、监管作业区置换能力和仓储能力弱、二线电气化改造和复线建设未落实、国内运输严重受限”等问题。

二连浩特2019年政府工作报告也提到，口岸周边进口产品加工行业存在诸多痛点，亟待解决“酒肉穿肠”问题，推动工业经济提高质量和效率。

从公开信息来看，二连浩特已经开始关注这些问题，也在努力弥补不足。站在世博会的领奖台上，贾期待着：“希望大家能从世界的角度看二连。”