“空军一号”:飞行的白宫
■魏 来
新闻提示
5月23日,美国总统奥巴马访问越南,媒体关注的除了这场“外交秀”,另一个焦点则是奥巴马的专机“空军一号”。由于“空军一号”独特的地位和用途,大多数人仍然是只闻其名,难窥其实,始终是一个谜。
总统专机的飞行非比寻常,责任重大。从机型选择到后期改装,“空军一号”是如何确保总统的安全?又见证了哪些重要的历史性时刻?经过一代代的更迭与发展,如今的“空军一号”,又有哪些推陈出新,美军将如何做出选择?本文带您一探究竟。
飞行的白宫——
保证总统安全是第一要务
“空军一号”是名副其实的“空中白宫”,设计理念始终秉持着“总统在地上能干什么,在空中也照干”的原则。奥巴马的专机型号是波音747-2G4B,1990年开始正式服役,分为主机和副机,主机如果发生故障,总统可以随时换乘副机。
“万无一失”是“空军一号”所有性能设计的最高要求,它也因此被美国人认为是“世界上最安全的飞机”。“空军一号”拥有世界上最尖端的防御系统,单是飞机上的各种电线就长达238英里。复杂而特殊的“防卫盾”可以使“空军一号”抵御核爆炸产生的电磁脉冲,AAR-54导弹预警系统、AAQ-24“复仇女神”、“斗牛士”干扰机以及定向能武器系统能够与美国陆海空天电磁的全维侦察网络融合,有效监视、干扰、迷惑和摧毁敌方的导弹袭击,并及时通知附近的美军或盟国战机提供空中支援。
“空军一号”内置有先进的指挥通讯和医疗器材,机上有87条不同的电话线,其中七庄代理招商网条是防窃听的,使它能在任何时候、任何地方与白宫进行最紧密的联系。在不进行空中加油的情况下,“空军一号”的最大航程可达11490公里,在空中滞留的时间约为12小时;如果进行空中加油,则能在空中滞留72小时,足以将美国总统送往全球任何地方。空中巡航时,“空军一号”可以作为总统的军事指挥中心。