2021年车辆年检新规,车辆年检时间规定

2021年车辆年检新规2021年车辆年检新规定，对于车主来说，车辆需要年检，所以平时关注车辆的年检信息非常重要。车辆年检是指每辆车都必须进行的一项检验，相当于对车辆进行体检，及时消除车辆的安全隐患，减少交通事故的发生，也就是我们通常所说的车辆检验。2020年的车辆年检还在进行中，但2021年已经发布了新的检验标准。具体实施日期为2021年1月1日。让我们和百特边肖一起来看看2021年车辆年检的新规定、政策和取消项目。

2021年车辆年检新规

一、优化检查周期：

对于运营6年以上10年以下的非营运小巴(面包车除外)，检验周期由每年一次放宽为每两年一次，即私家车只需在10年内上线检验两次，分别为第六年和第八年。

10年以上的私家车，仍执行原检验周期，即10-15年，每年检验一次，15年以上，每半年检验一次。

二、扩大私家车的豁免范围：

在6年内6座以下非营业性小巴免检的基础上，进一步扩大免检范围，6年内7-9辆非营业性小巴(面包车除外)纳入免检范围。

每两年需要定期检验时，机动车所有人在提供交通事故强制责任保险证明和缴纳或者免征车船税证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。

注：造成人员伤亡或非法改装的交通事故，依法处罚，对车辆安全性能影响较大的，仍需按原规定期限进行检验。

总结：

汽车年检旧规则：

1、6年内免检，6座以下小客车2年年检一次，7-9座轿车2年年检一次。

2、6 -15年，每年年检一次，15年6座以下车辆共10次，7-9座车辆13次。

3、超过15年后，每半年检查一次

汽车年检新规定；

1、6年内免检，2年内9座以下小巴免检，不上线。

2.从6年到10年，9座以下的小客车每2年上线一次，15年上线6次。

3、超过15年后，每半年检查一次。

2021年汽车年检将取消6个项目

01取消动态测试

以前检查人员习惯踩油门到底，让车主心疼。但是从明年开始，这个动态测试项目将被取消，取而代之的是OBD测试。不仅可以直接查看汽车数据，还可以顺便查看汽车排放标准。

取消车内噪音检测

在使用车辆的过程中，不可避免地会造成松动和故障，一些异常的噪音也是不可避免的。过去不符合噪声排放标准的车辆不发给检验合格标志；改革后，这项测试也将被取消。

03取消电子手刹测试

新标准取消了对电子手刹的检测，避免了某些车型因启动电子手刹而导致的系统冲突和电子故障。

04取消前照灯偏差检测

大灯是夜间行车的保障，只要不乱换大灯，大灯基本不会有偏差。为了简化流程汽车年检，新规定只保留了对大灯亮度和色温的检测。

05取消暂停测试

之前底盘悬挂主要测试汽车底盘。现在，随着汽车质量的提高，汽车悬架质量稳定，检测变得不可或缺。

06取消车速表错误检测

这种年度检查主要看仪表板和实际速度之间的误差，但是

汽车轴距检测，即测量汽车现有轴距与出厂数据是否一致。这个规定主要是限制部分车主为了增加车内豪华空间或者增加动力和越野性能而私自加长或缩短轴距。

03新型车辆举升装置

与沟内观察车辆底盘相比，升降装置的增加可以更清晰地观察车辆底盘的各个部位。有了这个装置，可以将机箱的大部分零件尽收眼底，以便及时发现问题。

除了技术标准更贴近实际外，早在今年3月，机动车年检工作就发生了重大变化，——个电子检测标志和北京、上海、天津、南京等16个城市成为试点城市。

2021年汽车年检新增三个项目

先看看以前的车辆检查时间规定：

1.非营运车(包括非营运车、非营运小微客车，从2020年11月20日起，7-9辆非营运小微客车(面包车除外)6年内免于在线检验，只需每两年申请检验标志；从2020年11月20日起，如果超过6年但不到10年，检验周期将从每年一次放宽到每两年一次，即私家车只需在10年内上线检验两次，分别为第六年和第八年。

10年以上的私家车，仍执行原检验周期，即10-15年，每年检验一次，15年以上，每半年检验一次。

二、营运客车5年内每年检验一次；超过5年的，每6个月检查一次；

三、货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次，10年以上每6个月检验一次；

四、摩托车4年内每2年检验一次；4年以上，每年检查一次。

但2021年汽车年检新规有了新的变化。6年内7-9座的非营运小巴也纳入免检范围。

也就是说，只要是9座以下的私家车，6年内都不需要在线检测。相信刚买了7座SUV和MPV的车听到这个消息，估计一定玩得很开心。

但是，需要提醒的是，面包车是例外。

6年后，10年内9座以下私家车年检由以前的年检放宽为每两年年检一次。也就是说，10年内的私家车只需要在第6年和第8年测试两次。

同理，除了面包车。

需要注意的是，因重大交通事故而遭受人员伤亡或因非法改装受到处罚的车辆仍需按规定期限进行检测。