动力
F-22战斗机装备两台F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机,单台最大推力104千牛,加力推力156千牛,推重比超过10。相对于上一代战斗机使用的发动机,F119发动机在零件数量少40%的情况下还能多输出22%的推力,并且采用了推力矢量技术,发动机喷口能在纵向偏转±20度,使F-22具备了极佳的机动性和短距起降性能,即使不加推力下也能超音速巡航。
歼20在动力系统的选配上,采取了“两步走”的发展策略,验证阶段采用俄罗斯AL31F以及量产版用涡扇10“太行”改版系列作为早期动力,最终将装配涡扇15“峨眉”发动机。
歼20的原配动力涡扇-15已于2006年研发并试车成功,但仍未量产。涡扇-15专为五代隐形战斗机设计,推重比为10左右,且配备推力矢量喷管,属于全动型,可向任何角度喷气。未来歼-20B装备涡扇-15后将具备优秀的超级巡航能力和梦寐以求的过失速机动性。
就目前来看歼20仍然受困于发动机的因素,未能发挥其最大性能。所以现阶段的F22在动力上还是比我们强劲很多的。
武器配置
F22武器配置比较强大,主要分为两种挂弹模式。空对空挂载:6枚AIM-120先进中程空对空导弹,2枚AIM-9响尾蛇导弹。空对地挂载:2枚GBU-32联合直接攻击弹药或2枚风偏修正弹药洒布器,2枚AIM-120先进中程空对空导弹、2枚AIM-9响尾蛇导弹。