台媒:台军坠机飞行员已身亡,

台媒:台军坠机飞行员已身亡台湾媒体:台湾军机坠毁飞行员遇难，29日上午，台军一架F-5E战斗机在台东值勤，但起飞不到2分钟就不明原因坠毁。就在刚才，台湾媒体宣布，台湾陆军坠机飞行员已经死亡。据了解，坠毁的飞机是F5战斗机。因为坠毁的飞机是旧的，发动机在今天早上的任务中出现故障，导致飞机失去控制，坠入大海。让我们和巴克斯特边肖一起了解更多。

台媒：台军坠机飞行员已身亡

据报道，一架台湾F-5E战斗机今天上午在台东值勤。不明原因起飞不到2分钟就坠入大海。飞行员受了重伤，被送往医院。他于上午9: 27被宣布死亡。

空军第七联队的F-5E单座战斗机在台东知行基地坠海，飞行员朱驾驶该机执行空战训练任务。起飞2分钟后，未能紧急向塔台报告，然后跳伞逃生。

但由于当时台东近海风力强劲，海象不佳，飞行员成功跳伞下海，但由于海象不佳，被降落伞绳缠住，喝了很多水。幸运的是，救援人员在最短的时间内找到了朱，并把他吊回基地送往马开医院，但经过抢救，他仍于9时27分被宣布死亡。

据台湾媒体报道，坠毁的飞机是F5战斗机。因为坠毁的飞机是旧的，发动机在今天早上的任务中出现故障，导致飞机失去控制，坠入大海。

资料显示，台湾陆军第七飞行训练联队驻扎在知行基地，主要装备F-5E/F战斗机，负责训练台湾陆军新飞行员。

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当战斗机因事故即将坠毁时，机舱里的飞行员不得不选择跳伞逃生。很多人可能会想，战斗机坠毁后飞行员不需要赔偿费用吗？

其实战斗机的价格，除了它本身的价格，飞机本身的各种配件和武器，战斗机的价格就算是偿还一辈子也是补偿不了的。

然而，一旦飞机发生事故，当飞行员有机会逃跑时，他就随着飞机的坠毁而丧生。那么，飞行员的命不是一文不值吗？

每个人都应该知道，飞行员远比战斗机有价值。毕竟飞机坠毁后是可以重建的，但是训练一个飞行员是非常困难的，需要很多年的训练。所以可以看出，飞行员的价值远高于战斗机。

战斗机制造出来后，就要试飞，要试飞就必须让飞行员负责驾驶，以此来测试战斗机的各项性能是否正常。

同时，可以获得一些非常重要的相关数据，用于该战斗机的后期调试。因此，战斗机的试飞必须由经验，更丰富的飞行员来承担，这样的飞行员需要训练多年，所以飞行员的价值其实很高。

然而，战斗机坠毁后，并不是没有人来追究责任。如果飞行员因紧急情况不得不跳伞逃生，飞行员将不对后续行动负责。

但是，如果战斗机是因为飞行员自身操作不当而坠毁的，飞行员应该对此负责。如果飞行员在坠机事件中要承担很大责任，他甚至可能会被停飞。

延伸阅读：为什么战斗机飞行员受伤痊愈后可继续飞

众所周知，战斗机飞行员的招募非常严格，甚至达到了极其严格的程度。除了最基本的视力、体能等方面，最重要的是没有疤痕，这样实际上会淘汰95%的申请者。

也有很多人不能理解这一点，因为在一些新闻中，我们经常可以看到一些受伤的战斗机飞行员在恢复后仍然可以飞行，那么为什么他们在招募飞行员时不能有疤痕呢？

其实招募战斗机飞行员的时候，身体上是有疤痕的，主要是看飞机关键部位有没有疤痕。当然，光是这一点就能消除95%的疤痕，而且在验证疤痕的时候，其实也有可能看到一个人的身体状况，尤其是疤痕的形状，往往能反映出一个人的具体情况。

而且，如果你驾驶的是一架有疤痕的战斗机，因为在飞行过程中和在陆地上有一个很大的区别，而且战斗机的飞行速度很快，如果有疤痕，很有可能疤痕会因为气压而在空中破裂，这对飞行员来说其实是非常危险的。

所以在招飞行员的时候，要检查身体上是否有相关的疤痕。一方面是对战斗机负责，另一方面也是对飞行员的安全负责。

而且培养一个合格的飞行员往往需要几百万美元，而这只是最直观的算法。在很多情况下，在战斗机和飞行员之间进行选择时，往往会选择飞行员，因为训练一名合格的飞行员不仅需要大量的资金，而且需要很长的时间，所以飞行员的价值很高，所以飞行员应该定期体检。

即使飞行员受伤，也会有非常专业的医生处理，尤其是疤痕部位。而且，也不是说飞行员受伤后，只要治好了，就可以直接飞了。其实就算治好了，也要按照相关规定对飞行员的身体进行各方面的检查。只有当所有的身体指标都符合飞行标准时，他才被允许继续飞行。

除了疤痕，对飞行员的招募有很多非常严格的要求，所以选择飞行员并不那么容易。