日本出租车空载时可送外卖,

日本出租车空载时可送外卖的日本出租车空着的时候可以取货，如今，外卖文化越来越受欢迎。随着外卖行业的发展，一些新的业务逐渐出现。最近有报道称，从10月份开始，日本出租车可以空着送外卖，日本出租车的经营范围也将正式放宽，这也意味着未来日本出租车除了载客还可以送外卖。日本出租车在怎么回事？送货吗？那么，让我们来了解一下日本出租车在空着的时候送外卖，以及日本出租车送外卖。

日本出租车空载时可送外卖

从本月(10月)开始，日本出租车的经营范围正式放宽。除了运送乘客，送货已经成为日本出租车行业的一项永久业务。

25岁的中川龙野是横滨的一名出租车司机。他从事这个职业已经三年了。记者采访当天，他在开车的时候收到了公司调度发来的消息，去当地一家餐厅拿了一份外卖送过去。中川与店交接后，外卖按规定放入培养箱。由于顾客点的外卖是两盒高档鳝鱼饭，为了避免途中食物磕碰变形，中川用安全带把外卖固定在座位上。大概半个小时后，他到了指定地点，把外卖递给点菜的顾客。

据了解，中川送外卖时，他的公司会根据距离向顾客收取至少2000日元，约合128元。然而，该公司没有透露中川能从中获得多少。受疫情影响，今年日本出租车公司收入大幅下降，甚至有些地方的司机被辞退。为了改善行业经营状况，日本国土交通省于今年4月开始临时允许出租车从事餐饮配送业务。截至9月，包括中川所属公司在内的1700多家出租车公司申请了相关许可证，超过日本出租车公司总数的1/4。在此背景下，国土交通省近日宣布，将把这项临时措施永久化，正式放宽日本出租车的经营范围。

由于不同的出租车公司在获得外部补贴方面存在差异，因此送货成本差异很大。据记者调查，以30分钟车程的送货距离为例，每户成本相当于人民币58元至195元之间。

随着人口逐年减少，日本的出租车行业作为一个整体已经饱和。此前，日本一直实行原则上的客货运输分离，外卖配送业务的开通为出租车行业带来了新的增长潜力。预计未来会有更多的出租车公司进入这个领域。

日本出租车送餐成永久业务

日本国土交通省近日宣布，出租车公司可在10月后申请继续开展餐饮配送业务。这意味着日本出租车送外卖已经成为一项永久的业务，受到日本出租车公司的广泛欢迎。

受新冠肺炎肺炎疫情影响，日本政府4月宣布进入紧急状态，民众出行大幅减少。鉴于出租车公司收入锐减，民众对外销售需求大幅增加，日本国土交通省根据《道路运输法》特例，暂时允许出租车公司申请餐饮配送业务。出租车公司纷纷申请，例外期延长至9月底。日本国土交通省相关负责人在接受本报记者采访时表示，目前1700家出租车公司中约有5.4万辆出租车正在开展相关的餐饮配送服务，其中很多已经明确表示要继续。

此前，日本法律严格区分客运和货运业务。根据日本《道路运输法》，出租车和公交车只能运送乘客，不能运送货物，以保证乘客的安全。

从2017年9月开始，在一些司机严重短缺的农村地区，日本政府

日本北九州的出租车公司圣山汽车于5月7日开始提供餐饮配送服务。公司与当地餐饮企业合作，提供出租车上门服务，并获得佣金。据了解，圣山汽车两公里内的外卖费是800日元(1元约15.3日元)，然后每两公里加价500日元。公司与当地30多家餐厅合作，“生意比想象中好”。

但有业内人士指出，目前只允许出租车公司开展餐饮配送业务是不合理的，配送范围应扩大到其他日用品。位于横滨市的三和运输有限公司，希望开展24小时在线配送日用品的业务。已向政府相关部门申请，但未获批准。日正基础研究所副所长研究员方梅生表示，由于人口老龄化和司机短缺，日本很多人面临出行困难的问题，停止区分客货运输业务的呼声一直存在。疫情促使日本政府和各行各业重新审视相关规定是否合理并进行修订。