世界八大最长的悬索桥 中国占据一半！——首次进店 有惊喜 悬索桥是世界上最古老的工程结构之一。绳索和木材是建造悬索桥的主要材料。如今，这些材料被高强度电缆所取代。这些电缆由成千上万根单独的钢丝制成，在紧张的条件下会变得非常坚固。更重要的是，悬索桥还解决了时间跨度大的问题。这里有世界上最长的八座吊桥。根据桥的长度，感兴趣的人可以看到世界上最长的十座桥。
海瑟薇大桥是挪威最长的吊桥。它的主跨度是1310米。这座桥连接着挪威的拉姆斯菲尔德和特罗姆瑟。哈达玛桥长1380米。这座桥有两条主线，一条给行人，另一条给骑自行车的人。危桥也是世界上最长的隧道、悬索桥和隧道。这座桥连接着1.5公里长的布布隧道和7.5公里长的瓦拉维克隧道。
哈大桥由挪威公共道路管理局于2009年动工，于2013年8月竣工。2013年8月17日，哈桥正式对外开放，每天2000辆车。
青马大桥位于香港，是世界第九大悬索桥。这座桥的主跨度为1377米。它连接青衣和马湾岛。这座桥也是以这两个岛屿命名的。这座桥的跨度比世界上任何一座承载铁轨的桥都大。青马大桥有六车道和两条下车道。下层甲板上还有一个遮蔽的运输方式，用来维持通道。
建造这座双吊桥花了五年时间。这座桥是由英国莫特麦克唐纳工程集团设计的。青马大桥于1997年5月22日通车。在青衣岛的尽头，桥上还有一个旅游中心和观景台。它为这座令人惊叹的桥梁和周围地区提供了一个杰出的景观。
江阴大桥位于中国东部沿海省份长江上游的江苏省。这座吊桥主跨1385米，全长3公里。该桥于1999年通车，并将在未来13年内成为中国最长的悬索桥。江阴大桥在2002年也取得了桥梁工程的优异成绩。
江阴大桥是为了纪念中国革命50周年而建造的。1994年开工，1997年竣工。这座桥有60层楼高，有六条交通线，每个方向三条。江阴大桥于1999年9月28日正式通车。
这是一座2220米长的吊桥，位于英国赫尔城的金斯敦。这是英国最长的吊桥。哈伯大桥于1981年通车，直到1998年一直是世界上最长的单跨悬索桥。最长的亨伯桥有1410米长。这座桥连接北林肯郡和约克郡的东部。
这座桥于1981年7月17日正式通车。它能承受高达每小时80英里的风速，并能承受持续的运动。亨伯桥的中心跨度也允许船只航行。这座桥每周运送12，000辆汽车。
它是中国第三长的悬索桥。这座桥全长1418米。它位于中国东部江苏省南京市，在长江上。2012年12月24日，工程造价68亿元，通车。这座桥的特点是双六车道交通，允许车辆以每小时100至125公里的速度行驶。
大带桥是连接丹麦和芬尼“大带”固定连接系统的桥梁之一。桥梁体系由公路悬索桥、铁路隧道和箱形梁桥组成。一条有桥的铁路隧道连接着新西兰和斯普拉格。大型皮带桥位于桥梁系统的东侧。这座桥的最大跨度为1624米，是世界上第三大跨度。
这座桥的建设始于1989年，并于1998年向公众开放。这座大皮带桥的高度为254米，是丹麦的最高点。西桥为大型箱型梁桥，带连接。其实就是相邻的两座桥，一座承载轨道交通，一座承载道路交通。
西堠门大桥是中国最长的主跨，也是世界第二长的悬索桥。它位于舟山群岛。这座桥的中心跨度为1650米。后门以西5.3公里
西堠门大桥于2005年建成，2007年竣工。2009年12月25日开放供公众使用。这座桥长2.7公里，主桥长2.6公里。西堠门大桥的特点是四车道高速公路，允许时速80公里。
明石海峡大桥是世界上最长的悬索桥。这座桥的主跨长1991米。这座桥连接神户市和日本的淡路岛。桥有三跨，中心跨1991米，另外两跨960米。两个铰接的加固梁系统帮助这座桥承受了每小时178英里的风速和8.5级地震。
明石海峡大桥的建设始于1988年，历时10年完成。估计建筑用钢18.1万吨。该桥于1998年4月5日通车，共有6条线路。大桥的主电缆也由不同颜色的放电管组成，用于国庆、阵亡将士纪念日或其他庆祝活动等重要场合的照明。
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