满洲里在哪个省

俄罗斯的疫情本来并不严重,和深陷疫情的欧美相比,相对比较安全。但这几天,俄罗斯疫情形势非常严峻,截止4月12日,俄罗斯确诊病例有1.5万多人。俄罗斯和我国是山水相连的邻国,我国有两个与俄罗斯接壤的城市承受了非常大的压力。这两个城市都位于东北,一个是黑龙江省牡丹江市代管的绥芬河,另一个是内蒙古的满洲里。要说明的是,内蒙古的东北地区也算是我国东北的一部分,东北并不只包括黑龙江、吉林、辽宁三省。

我们打开一张内蒙古地图,内蒙古东北部有一个呼伦贝尔市,著名的大兴安岭纵贯呼伦贝尔市。呼伦贝尔市以西约190公里处,县级的满洲里市就位于这里。满洲里市区位于我国与俄罗斯边界上,出了著名的满洲里口岸,就是俄罗斯外贝加尔边疆区的扎拜卡利斯基区。

满洲里在清朝时属黑龙江将军辖下的呼伦贝尔总管辖区,当时还没有形成城市,最近的城镇是今城区以北的苏克特伊,再往北就是沙俄地界。满洲里的出现时间比较晚,是在清德宗光绪二十七年(1901年),和一条著名的铁路有直接关系,这就是中东铁路。

1858年和1860年,沙俄两次强迫清朝割地,先后把外兴安岭以南、黑龙江(河流)以北约60万平方公里,乌苏里江以东约40万平方公里的土地占为己有,海参崴成了沙俄的“东方明珠”——符拉迪沃斯托克,意为统治东方。为了方便沙俄的欧洲部分与远东的联系,沙俄修建了西伯利亚铁路。不过,沙俄始终没有忘记我国的东北地区和其他地区,上策是占而有之,下策也是要和这些地区“做生意”,实际上就是想抢掠我国丰富的资源。在这种背景下,沙俄密谋在我国东北地区修建一条“丁字型”铁路。这条铁路的支点在哈尔滨,从哈尔满洲里在哪个省滨向东延伸经绥芬河进入符拉迪沃斯托克(海参崴),向南延伸至大连,向西延伸经满洲里至沙俄的远东重镇赤塔。沙俄想把“西伯利亚铁路二号线”称为满洲铁路,遭到清朝的反对,最终定名为东清铁路,后来就变成中东铁路或中东路。

从赤塔修建铁路到哈尔滨,在今满洲里进入我国,所以要在这里修建一座火车站。沙俄出于不可告人的目的,始终把我国东北地区称为满洲。所以这条铁路在我国境内的第一座火车站就被沙俄称为满洲里亚,翻译过来就成满洲里。在命名为满洲里之前,这里被蒙古人称为霍勒金布拉格,意思满洲里在哪个省是旺盛的泉水。满洲里最早只是一个单纯的火车站,由于地理位置特殊,越来越多的人来到这里谋生,逐渐形成了城镇。

满洲里和绥芬河是我国面对俄罗斯重要的陆路口岸,但两者之间区别很大。绥芬河直面俄罗斯在远东最重要的城市符拉迪沃斯托克(海参崴),并通过俄罗斯相关港口进入日本海。满洲里则直面俄罗斯远东地区和蒙古。咱们打一个比方,从莫斯科发出货运列车要去我国黑龙江省的哈尔滨,这列火车沿着西伯利亚铁路向东进发。在火车抵达远东的赤塔后,可以直接通过满洲里进入我国哈尔滨。如果不经满洲里,而是继续沿着黑龙江(河流)北岸的西伯利亚铁路,那会非常的麻烦。比如经布拉戈维申斯克(海兰泡)向东至哈巴罗夫斯克(伯力),再向南至乌苏里斯克(双城子),再向西经绥芬河至哈尔滨。

满洲里拥有这个巨大的地理便利,成为我国最大的陆路口岸,可以直面俄罗斯和欧洲。众所周知,因为美国一超独霸,我国和俄罗斯的往来日益密切,这体现在经贸上。作为世界上两个大国,我国与俄罗斯的贸易量非常大,而两国满洲里在哪个省之间的贸易,有65%的货物都是经满洲里口岸进出的。与此同时,满洲里又是内蒙古与俄罗斯贸易往来最重要的口岸,内蒙古有80%的对俄出口货物要经过这里。满洲里有很多美誉,比如东亚之窗,欧亚第一大陆桥(西伯利亚铁路,我国的陇海——兰新铁路是欧亚第二大陆桥)重要的国际大通道。

满洲里市面积并不大, 453平方公里,人口约17万。

更多内蒙古历史地图文章,请关注微信公众号:地图帝

(此处已添加圈子卡片,请到今日头条客户端查看)