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“平民跑车”丰田86,水平对置发动机,不足30万就能买,还能撩妹

在谈论 丰田86 之前,我们必须重新审视电影《 头文字D 》,这也是一部许多人玩汽车的启蒙电影。电影 藤原拓海 中的汽车是 AE86。每次进入弯道和漂移,观众都会欣赏它。这部电影也成就了许多漂泊爱好者。

因此,今天我们将讨论2019模型 丰田86。厂家指导价为27.78-287,800元。它也是价格相对接近的小跑。它在消费者心中有着 “民用跑车” 的称号。说到这里,有人说,丰田86 零百加速7秒进不去,见思域在路上低头。我想说的是,这辆车的快乐不是你一毛钱油门就能感觉到的,而是控制和漂移是痴迷。实际上,它也不是很慢。中后段的加速体验相当不错。由于零百加速慢,二档不能断。中班占用了一点时间。对于喜欢玩汽车的年轻人来说,丰田86 是一个很好的选择。它们可以在原始工厂状态下漂移,并具有良好的外观 逼格。它们也可以开车出去接辣妹。那么这款车在各方面表现如何呢?现在让我们来看看。

外观方面,前脸采用了梯型进气格栅,内饰有 网格栅饰网 点缀,营造出更强的运动气息。两侧为水滴形电动大灯组,远近光 LED光源 为一体,并配以透镜装饰,看起来更加精致。两侧也有尖牙状的黑色装饰板,内嵌雾灯,表现较多。锐利的前保险杠造型,使车头看起来更低处,更有斗气。

车身侧面,头部和长尾端的造型,以及迷人的弧形设计,就像 “前后突出” 的女神,宽大的后翼子板和高耸的轮拱给车身带来了更强的运动感,前翼子板配有镀铬装饰,车门无框,给人一种很高的感觉 逼格,16英寸多宽铝合金轮毂,辐条发黑,透露出一丝性能。

车尾部分的整体造型ae86是什么车多少钱非常圆润饱满,也比较运动。车尾有凸起的小鸭尾翼造型,下方有大面积的塑料饰条,还集成了赛车刹车灯。两条粗壮的尾喉,非常符合跑车的气质,呈现出来的运动让人应接不暇。

本车定位为2门4座硬顶跑车。车身尺寸长宽高4240毫米 * 1775毫米 * 1320毫米,轴距2570毫米。前排的骑行体验还不错,但是后排会显得比较憋屈,不适合长时间骑行,平时放个包什么的挺方便的。该车采用运动风格的座椅,由皮革和 Alcantara 混合材料制成,两侧带有红色点缀。高耸的腰部支撑和厚而饱满的填充物使其具有良好的支撑和支撑效果。

就内饰而言,它看起来很简单。没有中央控制显示屏。相反,它是一个电台主持人。从车内密集的钥匙、小齿轮手柄和机械手制动器可以看出,ae86是什么车多少钱这是一款更加注重驾驶的车。三片式多功能方向盘具有非常动态的形状,与赛车的方向盘有些相似。仪器采用三表盘式机械指针设计,黑底白字样式,显示读数更清晰。在配置上,该车配备了6个安全气囊,以及后轴的限滑差速锁。此外,它还支持三种驾驶模式的切换:运动、标准和雪地。

功率方面,配备2.0升卧式对置发动机,最大马力200马力,最大扭矩205n。M变速器部分配6档手动和6档手自一体变速箱,综合油耗为8.2l/100km。悬架结构为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬架前置后驱的布局。油门的输出是非常线性的。由于其后驱布局,驾驶起来非常有趣。它可以在原始状态下漂移,更适合入门级玩家,而且油耗不高。

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4万多买台国产“AE86”,车主:已彻底被征服

记得小时候,每次从老家往返县城都会乘坐下面这台五菱龙客车,十几二十年过去了,老家依然还能看到五菱龙的身影,说实话五菱车的可靠性真不是吹出来的。而我与五菱之间的故事,也正是从五菱龙开始。

我人生的第一台五菱车是货车,2014年从别人手中买回来的,多年来凭借着它的帮助我才有了自己的粮油副食店;人生中的第二台车,也就是我现在的座驾——新五菱宏光S,去年过完年花了4万多买的新车。说实话,从五菱龙开始,再到我的第一台五菱货车、第二台新五菱宏光S,我算是被五菱彻底征服了。

我之所以第二台车再次选择五菱,也是基于对它的足够信任。去年入手新五菱宏光S之前就常听说:这车最懂老百姓的心!起初我还不以为然,但开了一年多时间之后,我才真正发现这句话说得太对了。

以前开货车基本就只能送货,平时到亲戚家串门开这车也不太合适。但现在有了新五菱宏光S就不一样了,用一句话来形容它就是“家商皆宜”。因为宏光S有七个座椅,所以全家出动都能装得下,而且宏光S整个外观也非常商务化,圆润饱满的设计其实看起来更像是一款家用SUV。所以不管是逛亲戚还是进城游玩,开着新五菱宏光S都有足够的面子。

而且我的宏光S拉货也是一把好手,基本上我粮油店需要送货上门的都是大客户,以前货车跑一趟的现在也只需要宏光S跑一趟,装货的能力在我看来没啥两样。但是宏光S还有一个好处我非常满意,那就是上下货不用再爬上爬下的了,因为宏光S后备箱离地高度不高不低,刚刚好,用当时销售告诉我的专业名词就是“符合人体工程学设计”。反正不管怎么说,我送货的确是轻松了许多。

除开以上两个方面之外,新五菱宏光S征服我的还有性能和操控。其实很多人都说它是“秋名山神车”、是国产版的“AE86”,神不神我不知道,我只知道的是开起来确实很爽。毕竟我有着多年开五菱车的经验,而新五菱宏光S开起来也是熟悉的五菱风格。前置后驱,1.5L发动机,6挡手动变速箱,还是那个味道,开起来灵活自如。

动力方面除开拉货的时候起步有点肉之外,几乎都是随叫随到。操控上,包括方向盘的力度、离合器的结合点都非常合适,换挡的时候吸入感很强,反馈也比较明显。去年夏天在上大学的表弟刚考完驾证,暑假就来帮我送了几天货,没想到他开一次就上手了,还说我的宏光S比教练车还好开。

总而言之,我不管ae86是什么车多少钱对五菱还是新五菱宏光S,都是比较满意。毕竟从小就跟五菱车接触,几十年的五菱龙都还在跑,而五菱货车我也开了几年,五菱可靠信这点我还是足够信任。而且新五菱宏光S才4万多的价格,就能满足我这么多的需求,也是非常划算。而且但凡对新五菱宏光S有点了解的人都知道,其实很多像我这样的小本经营者都是靠它发家致富的,所以我对新五菱宏光S的评价,除了能装能跑,那就是非常信任。

一台不到12万的AE86

1984年,现任广汽丰田有限公司总经理的鱼住吉博刚入职丰田2年,那时他每天蹭朋友的车上下班,两人在车上聊车,练车,聊年少的理想。那是鱼住记忆里最好的时光。而那辆车,就是第四代雷凌,也叫AE86。

这是在全新换代雷凌发布会现场最开始讲的一个故事,其实不论是广汽还是一汽,都不会放过AE86这个情怀梗。毕竟千金难买我喜欢妳,更何况雷凌这次发布会ae86是什么车多少钱是在520这个节日里,充斥着一种爱情的“味道”,比如这次发布会的主题,就很像狗粮——Love Levin

来到乌镇的时候,我其实是算来得比较早的。不过,早到也是有个好处的,正直夕阳西下,小桥流水配上四万大叔Almost Real的1:64全新换代雷凌车模,倒是能给我这个技术渣一些拍照的小想法。

在石桥上挡住所有人的路,撸了几张古镇与雷凌,可以听到他们嘴里在那嘀咕“这傻x搁那干哈着呢?”“不知道,拍车呢吧”

跑到古镇中的玩具店,笑嘻嘻地跟玩具店老板娘唠了几句套套近乎,在过山车的轨道上和玩具车合个影,我可以看到她那个温柔笑容背后的尴尬。

几个年过40的单身大妈准备拍个逆光剪影,但是她们只能等着那个对着玩具车拍的纹身小伙,她们不敢上前催促,因为据说有纹身的大多是黑恶势力。

我一直对我自己的方向感很自信,但是用我们同事的话来说,按照我的反方向走就会是正确路线,所以我在乌镇里迷路了……不过,最后还是精准的到达了会场,坐在第一排听着鱼住吉博的故事,听着丰田汽车总工程师上田泰史聊全新换代雷凌的产品点。

全新换代雷凌是广汽TNGA架构下的第三辆车型,使用GOA车身,通过使用1500兆帕的超高强度热冲压钢材,使车身整体刚度更强,全系标配8 SRS气囊。

在SHOOTING ROBUST的设计理念之下,全新换代雷凌的样子凶了不少,嘴也大了不少,最重要的是中控大屏大了不少。一位媒体老师一进车里说了句“我擦,这屏怎么这么大。”其实不只是中控屏大,有12.1英寸,HUD平视系统也够大,有10.8英寸,多功能信息显示屏,有7英寸。

1.2T+模拟十速变速箱,动力表现从曲线图上可以看出还是蛮不错的,运动模式下2000rpm左右就可以爆发出峰值扭矩。前悬麦弗逊,后悬双叉臂,操控型车的标准悬挂形式,AE86的运动血液还是存在的。

上田泰史讲完之后,是广汽丰田的执行副总经理李晖为发布会收的尾,雷凌品牌是在进化的,他把这个进化归结为三部分“成为雷凌,超越雷凌,热爱雷凌”演讲中用到的“我是雷凌”和“我是卡罗拉”有异曲同工之妙。

现在对于雷凌来说就是热爱雷凌这个品牌阶段,通过全方位的体系能力留住客户,我想这也是在今年形式一片叫惨的情况下,最好的办法。也就是李总说到的“一日车主,终身客户”概念。

发布会结束后,我脑子里一直在想卡罗拉,虽然现在雷凌已经很便宜了,但是等到卡罗拉在第三季度上市的时候雷凌在终端又会是什么表现呢…

想着想着,我又在酒店里迷路了

而且,我忘了我的房号……