深圳地铁开通时间

深圳地铁开通时间

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深圳已开通运营

地铁8条285公里

201深圳地铁开通时间9年版《深圳市轨道交通运营线深圳地铁开通时间路网络图》

深圳地铁目前有多条线路

建设正在热火朝天的进行中

预计开通初深圳地铁开通时间期运营详情及时间表如下

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从2019年~2023年,深圳地铁平均每年将有不少于2条新线开通,今年深圳地铁将开通5、9号线延长线。

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文章来源:深圳地铁

深圳地铁有几条线?

#了不起的城市#

深圳14条地铁线路图信息,已经开通的5条线路,加上暂未开通的9条线路

深圳地铁1号线

罗宝线

深圳地铁1号线(罗宝线)是深圳地铁运营中的五条路线之一,属于城市轨道交通系统。该线大致铺设在人民南路及深南路地底,但后瑞站和机场东站为高架站。该线途径宝安、南山、福田、罗湖4个区。目前,罗宝线共开通有30个车站,宝安中心站和前海湾站为环中线换乘站,世界之窗站和大剧院站为蛇口线换乘站,购物公园站和老街站为龙岗线换乘站、会展中心站为龙华线的换乘站。

线路信息:

罗湖地铁站: 06:30-23:00 | 世界之窗地铁站: 06:30-23:00

票制: 分段计价

全程票价: 5.00元

高峰间隔:2分45秒(工作日)3分钟(休息日)3分钟(节假日)

平峰间隔:5分30秒(工作日)6分钟(休息日)6分钟(节假日)

深圳地铁2号线

蛇口线

蛇口线是深圳地铁5条线路之一,原名2号线,一期已于2010年12月28日开通,共12个站。目前已经全线开通,共29个站,下穿欢乐谷,经华侨城、安托山后沿侨香路行进。经莲花路、新洲路至深南大道东行,经福田中心区、中心公园至华强北。地铁8号线一期工程将与地铁2号线三期工程贯通运营。

线路信息:

赤湾地铁站: 06:30-23:00 | 新秀地铁站: 06:30-23:00

票制: 分段计价

全程票价: 8.00元

高峰间隔:5分钟(工作日)5分30秒(休息日)5分钟(节假日)

平峰间隔:8分钟(工作日) 8分钟(休息日)8分钟(节假日)

深圳地铁3号线

龙岗线

深圳地铁龙岗线又名3号线。龙岗线工程的全线是由益田至龙岗的双龙,总长约41公里,设车站30座。分两期建设,一期工程由红岭至双龙,路线长约32.86公里,设车站22座。二期工程由益田至红岭,线长约9公里,设车站8座。2011年6月28日全线通车。

线路信息:

益田地铁站: 06:30-23:00 | 双龙地铁站: 06:30-23:00

票制: 分段计价

全程票价: 8.00元

高峰间隔:6分钟(工作日)5分30秒(休息日)5分钟(节假日)

平峰间隔:7分钟(工作日)7分钟(休息日)7分钟(节假日)

深圳地铁4号线

龙华线

龙华线是深圳地铁路线,原名深圳地铁4号线,属于城市轨道交通系统。位于深圳市中心区“中轴线”及金田路地底,由福田口岸站至清湖站,呈南北走向,通常以红色标示。

线路信息:

福田口岸地铁站: 06:30-23:00 | 清湖地铁站: 06:30-23:00

票制: 分段计价

全程票价: 6.00元

高峰间隔:6分钟(工作日)6分钟(休息日)6分钟(节假日)

平峰间隔:6分钟(工作日)6分钟(休息日)6分钟(节假日)

深圳地铁5号线

环中线

环中线是深圳地铁运营中的线路之一,原名5号线,贯穿城市第一、二圈层,连接城市西、中、东三条发展轴,并与10条轨道交通线换乘,是构成深圳市线网的骨干线路,是联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速走廊,对缓解道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率,拓展城市发展空间、支持2011年在深圳举行的第26届世界大学生运动会具有重要意义。环中线于2007年开工,并于2011年6月22日建成通车。

线路信息:

前海湾地铁站: 06:30-23:00 | 黄贝岭地铁站: 06:30-23:00

票制: 分段计价

全程票价: 6.00元

高峰间隔:5分钟(工作日)6分钟(休息日)5分钟(节假日)

平峰间隔:8分钟(工作日)8分钟(休息日)8分钟(节假日)

深圳地铁6号线

光明线

深圳地铁6号线即光明线,是深圳地铁的一条规划中线路。线路由深圳北站至松岗,全长37.7公里,设站20座,其中换乘站6座。6号线连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等片区,并通过4号线换乘至福田中心区,为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。线路在荔林站预留与东莞轨道交通R1线衔接的条件。

预计开通时间:2020年

线路信息:

全线车站分别为:深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、大浪站、石岩站、上屋北站、长圳站、观光站、光明中心站、荔林站、光明北站、楼村站、南庄站、公明广场站、合水口站、薯田埔站、山门站、溪头站、松岗站。

深圳地铁7号线

西丽线

深圳地铁7号线属于深圳地铁三期工程,自南山区丽水路,终至罗湖区太安路,线路长度约30.173km,设28 座车站,均为地下站,其中13 座为换乘站。地铁7号线经过南山、福田和罗湖3个行政区,沿线经过主要道路有沙河西路、龙珠大道、北环大道、香蜜湖路,福民路、滨河大道、华强路、八卦三路和田贝四路。

预计开通时间:2016年底

线路信息:

线路由太安至西丽动物园,全长约30.2公里,西丽湖、西丽、茶光、珠光、龙井、桃源村、深云、安托山、农林、车公庙、上沙、沙尾、石厦、皇岗村、福民、皇岗口岸、河套、赤尾、华强南、华强北、华新、黄木岗、八卦岭、梅园、笋岗、洪湖、田贝和太安共28座车站,全部为地下车站,其中13 座为换乘站。

7号线与深圳市城市轨道交通1、2、3、4、5、9、11、14、15号线等9条轨道交通交叉换乘。

深圳地铁8号线

盐田线

根据最新规划,轨道8号线二期工程西起小梅沙站,东至葵涌文化广场站,途径溪涌站、上洞站、土洋站、葵涌西站、葵涌中心站,全长约15公里,其中在大鹏辖区内共设置6个站点,长度约14公里。同时积极推动16号线南延连接8号线,8号线新建支线连接新大片区,增强大鹏半岛外部交通循环。

预计开通时间:2021年6月底

线路信息:

线路主线全长约30.4公里,暂设国贸、春风路、东门、黄贝岭、罗芳、新秀、莲塘口岸、仙湖路、莲塘、沙头角、盐田区政府、保税区、明珠大道、盐田站、盐田港东站、大梅沙站和小梅沙站共17座车站。

深圳地铁9号线

梅林线

深圳地铁9号线是深圳地铁规划中的一条线路,又称梅林线。线路起自深圳湾公园站,止于文锦站(又称向西站),全长25.38km,共设22座车站,其中10座换乘站。9号线全部为地下线路。9号线联系文锦、红岭、泥岗村、梅林、景田、车公庙、红树林等片区,是联系特区内主要居住区与就业区的局域线。于2012年8月动工,2016年底通车。

预计开通时间:2016年底

线路信息:

深圳湾公园站、侨城南、滨海医院、下沙、车公庙、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、梅林东、银湖、泥岗、红岭北、园岭、红岭、大剧院、鹿丹村、人民南、春深圳地铁开通时间风、文锦

深圳地铁10号线

坂田线

地铁10号线属于深圳城市轨道交通三期工程项目,南起福田口岸站,北接龙岗区的平湖枢纽,全长29.2公里,将在2020年建成通车。其中,终点站平湖中心站设计为上下两层的岛式结构,采用明挖法施工,深度22米,总长度达710米,建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站。

预计开通时间:2020年

线路信息:

福田口岸站(转乘4号龙华线)-福民站(转乘4号龙华线)-岗厦站(转乘1号罗宝线)-岗厦北站(转乘2号蛇口线)-莲花村站(转乘3号龙岗线)-有线电视台站-梅林东站(转乘)-创新园站-雅宝站-雅园站-五和站(转乘5号环中线)-吉华站-贝尔路站-华为站-雪象站-雪象北站-甘坑站-白沙岭站-凉帽山站-李朗站-木古站-华南城站-平湖西站-平湖枢纽站(转乘)-平湖中心站

深圳地铁11号线

深圳地铁开通时间

机场线

深圳地铁11号线全长51.936千米,于2012年底动工,身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务,从福田中心枢纽到竹子林长途车站,然后转向滨海大道的滨海医院,从世界之窗后方经过在建的跨国集团总部基地,到南山前海湾,然后沿宝安大道到深圳机场,再到东莞的长安和广州,这条线从市区到机场只需要15分钟。

预计开通时间:2016年底

线路信息:

福田--车公庙--红树湾--后海--南山--前海湾--宝安--碧海--机场--机场北--福永--桥头--塘尾---马鞍山--沙井---后亭--松岗--碧头

深圳地铁12号线

坪山线

深圳地铁12号线,又称坪山线。地铁12号线作为连接龙岗、坪山新区的一条重要的轨道地铁,作为深圳、东莞、惠州三城之间的城际地铁。起于海上世界,终止于空港新城,线路长33公里,目前该线路纳入四期建设规划(2017至2022年)。深圳地铁12号线连接体育新城、龙岗中心城、东部新城等片区,并衔接厦深铁路龙岗站和东部快线14号线,是龙岗区内各片区间联系的局域线。

预计开通时间:2020年

线路信息:

深圳湾公园站、侨城南、滨海医院、下沙、车公庙、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、梅林东、银湖、泥岗、红岭北、园岭、红岭、大剧院、鹿丹村、人民南、春风、文锦

深圳地铁13号线

石岩线

根据深圳市轨道交通规划修编方案,原轨道15号线更名为轨道13号线,起点为深圳湾口岸,经科技园至石岩,并预留进一步北延条件。目前,深圳委会同市发改委正开展轨道4期建设规划,将深入研究轨道15号线建设的必要性和紧迫性,尽量争取早日建设轨道15号线。

预计开通时间:待定

线路信息:

深圳地铁1深圳地铁开通时间3号线又叫石岩线,由东滨西站到上屋北站,一共设站18座,从南至北站点为东滨西站、三岔口站、创业站、科苑站、深大站、科苑北站、松坪山站、茶光站、西丽站、官龙站、白芒站、应人石站、塘头站、山城站、罗租站、石岩西站、上屋站和上屋北站。

深圳地铁14号线

惠州线

深圳地铁14号线(惠州段)线路起于惠州南站,沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界,线路全长9.1公里,连接深圳市福田-罗湖中心区。延长至大亚湾,与惠州南站对接。

预计开通时间:待定

线路信息:

深圳地铁14号线全程线路站点:目前规划有坑梓、坪山、横岗、布吉、龙岗、岗厦北等总共13个站。预计2020年通车,深圳全程约13个站(惠阳区站点分布仍在研讨中),17年深圳段及惠阳段同步动工,预计2020年通车;设坑梓东站,聚龙山站,高铁坪山站,宝龙站,龙城广场站,黄阁坑站,横岗西站,盛宝站,布吉站,清水河站,黄木岗站,岗厦站,福田站(惠阳区站点分布仍在研讨中)。

最新地铁线路图奉上,不谢。

#了不起的城市#

截至2016年10月28日,深圳地铁共有8条线路、198座车站、运营线路总长285公里,轨道交通线路长度居中国第3(仅次于上海、北京)世界第8位,构成覆盖深圳市罗湖、福田、南山、宝安、龙华、龙岗六个市辖行政区的地铁网络。

深圳地铁已开通线路为:1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、11号线(即罗宝线、蛇口线、龙岗线、龙华线、环中线、西丽线、梅林线和机场线),除深圳坪山站外,其余枢纽均有地铁通达。

东门范围比较大,以现今的东门中路、人民北路、解放路、湖贝路等主要街道为构架。

所以叫老街站的话较为精确,人们熟知的步行街。

深圳地铁开通和在建的共5条

正在建设是1、2、5三条线,1线是继续建设

罗宝线(原地铁1号线)

由罗湖火车站至深圳机场区段站点名称依次为:罗湖站、国贸站、老街站、大剧院站、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站、购物公园站、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站、白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。

蛇口线(原地铁2号线)

由南山赤湾至罗湖新秀区段站点名称依次为:赤湾站、蛇口港站、海上世界站、水湾站、东角头站、湾厦站、海月站、登良站、后海站、科苑站、红树湾站、世界之窗站、侨城北站、深康站、安托山站、侨香站、香蜜站、香梅北站、景田站、莲花西站、福田站(暂定名)、市民中心站、岗厦北站、华强北站、燕南站、大剧院站、东门站、黄贝站、新秀站。

龙岗线(原地铁3号线)

由福田保税区至龙岗区段站点名称依次为:益田站、石厦站、购物公园站、福田站(暂定名)、少年宫站、莲花村站、华新站、通心岭站、红岭站、老街站、晒布站、翠竹站、田贝站、水贝站、草埔站、布吉站、木绵湾站、大芬站、丹竹头站、六约站、塘坑站、松柏站、银海站、荷坳站、大运站、爱联站、吉祥站、龙城广场站、南联站、双龙站。

龙华线(原地铁4号线)

由福田口岸至龙华清湖区段站点名称依次为:福田口岸站、福民站、会展中心站、市民中心站、少年宫站、莲花北站、上梅林站、民乐站、白石龙站、深圳北站(暂定名)、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站。

环中线(原地铁5号线)

由南山前海湾至罗湖黄贝区段站点名称依次为:前海湾站、临海站、宝华站、宝安中心站、翻身站、灵芝站、洪浪站、兴东站、留仙洞站、西丽站、大学城站、塘朗站、长岭陂站、深圳北站(暂定名)、民治站、五和站、坂田站、杨美站、上水径站、下水径站、长龙站、布吉站、百鸽笼站、布心站、太安站、怡景站、黄贝站。

#了不起的城市#1号罗宝线

(已建成,深圳第一条地铁)

途径宝安、南山、福田、罗湖4个区,已开通30个站,依次为:罗湖站、国贸站、老街站(龙岗线换乘)、大剧院站(蛇口线换乘)、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站(龙华线换乘)、购物公园站(龙岗线换乘)、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站(蛇口线换乘)、白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站(环中线换乘)、新安站、宝安中心站(环中线换乘)、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。

一期工程于2004年12月28日17时开通,二期西延段于2011年6月15日12点开通。

2号蛇口线

(一期已建成,延长未开工)

途径南山、福田、罗湖,共29个站,依次为:赤湾站、蛇口港站、海上世界站、水湾站、东角头站、湾厦站、海月站、登良站、后海站、科苑站、红树湾站、世界之窗站、侨城北站、深康站、安托山站、侨香站、香蜜站、香梅北站、景田站、莲花西站、福田站、市民中心站、岗厦北站、华强北站、燕南站、大剧院站、湖贝站、黄贝岭站、新秀站。

一期工程于2010年12月28日开通。东部延长到莲塘片区,尚未开工。

截至2014年8月,运营亏损累计4.81亿元。

3号龙岗线

(主体已建成,预留未启用)

龙岗线由福田的益田至龙岗的双龙,总长约41公里,设车站30座。分两期建设,一期工程由红岭至双龙(草埔站、布吉站、木棉湾站、大芬站、丹竹头站、六约站、塘坑站、横岗站、永湖站、荷坳站、大运站、爱联站、吉祥站、龙城广场站、南联站、双龙站)。二期工程由益田至红岭。(益田站、石厦站、购物公园站、福田站、少年宫站、莲花村站、华新站、通新岭站、红岭站、老街站、晒布站、翠竹站、田贝站、水贝站),预留远期延长至保税区的功能。

于2011年6月28日全线通车,平均每天客流量达50.32万人次。

4号龙华线

(已建成,由港铁运营,故障率高)

沿线各站分别为福田口岸、福民、会展中心、市民中心、少年宫、莲花北、上梅林、民乐、白石龙、深圳北站、红山、上塘、龙胜、龙华、清湖。

于2010年7月1日转交予港铁(深圳)公司营运,合约直至2040年止。2011年6月16日全线通车,初期配备8辆4节编组列车,加上人流较大,拥挤程度堪称所有通车线路之最,运行事故故障频发,引发抱怨。

2014年1月26日,龙华线首批2列6节版列车正式投入运营。2015年1月30日,最后一列4节编组列车退出正线服务。

5号环中线

(已建成,延长线已开工)

由南山前海湾至罗湖黄贝。站点依次为:前海湾站、临海站、宝华站、宝安中心站、翻身站、灵芝站、洪浪北站、兴东站、留仙洞站、西丽站、大学城站、塘朗站、长岭陂站、深圳北站、民治站、五和站、坂田站、杨美站、上水径站、下水径站、长龙站、布吉站、百鸽笼站、布心站、太安站、怡景站、黄贝岭站。

环中线于2007年开工,2011年6月22日建成通车。

按照最新的规划,将从前海延长到赤湾片区,已开工。

4月20日早晨8时30分许,5号线黄贝岭站由于一名乘客在站台晕倒导致人群奔逃酿成事故。

6号光明线

(一期已开工在建,延长线未开工)

初期规划由深圳北站至松岗,设站20座,依次为深圳北站、红山、上塘北、元芬、大浪、石岩、上屋北、长圳、观光、光明中心、荔林、光明北、楼村、南庄、公明广场、合水口、薯田埔、山门、溪头、松岗,其中换乘站6座。连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等片区,并通过龙华线换乘至福田中心区,为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。全线多数路段采用高架线路。在2011年5月修改通过的《深圳市城市轨道交通近期建设规划(2011-2016)》中,光明线为三期线路,建设时间为2011-2016年。2014年12月30日,6号线前期工程举行开工仪式,前期工程开工也就是管线改迁,交通疏导、绿化迁移,正常的话半年后主体工程应该能开工。

在2012年11月20日公示的深圳市轨道交通发展(修编)指出,将光明线延长至科学馆站,与地铁罗宝线(1号线)换乘。二期工程路线图:深圳北、白石龙、民乐(与龙华线换乘)、银湖(与梅林线换乘)、八卦岭(与西丽线换乘)、通新岭(与龙岗线换乘)、科学馆(与罗宝线换乘),目前尚未开工。

7号西丽线

(建设中,计划明年底通车)

连接布心、田贝、笋岗、华强北、福田南、车公庙、龙珠、西丽等片区,是联系特区内主要居住区与就业区的局域线。东西向横穿深圳市区,是深圳市轨道交通线网中的局域线。

线路由太安至西丽动物园,全长约30.2公里,设丽湖、西丽、茶光、珠光、龙井、桃源村、深云、安托山、农林、车公庙、上沙、沙尾、石厦、皇岗村、福民、皇岗口岸、河套、赤尾、华强南、华强北、华新、黄木岗、八卦岭、梅园、笋岗、洪湖、田贝和太安共28座车站,全部为地下车站,其中13 座为换乘站。

2012年10月23日动工,预计将于2016年底通车。

8号盐田线

(制式争议中,未开工)

以罗湖国贸站为起点,经莲塘、沙头角至小梅沙终点站,全长约30.4公里,暂设国贸、春风路、东门、黄贝岭、罗芳、新秀、莲塘口岸、莲塘西站、莲塘东站、沙头角、盐田区政府、盐田港西、盐田路、东海道、盐田港东站、大梅沙站和小梅沙站共17座车站。整个工期原定于2013年开工,2018年6月建成。连接罗湖区和盐田区,沿途经过仙湖、弘法寺、梧桐山、大小梅沙、东部华侨城等著名旅游景点。主线外设莲塘到仙湖、大梅沙到东部华侨城两条支线,总长约长9公里,以高架为主。

8号线在规划之初打算采用普通轻轨制式,投资约47.2亿元。但在2009**上,有人大代表极力主张采用磁悬浮技术,认为磁悬浮技术建设工期短,不到三年便可以建设完成,并且安全系数比较高。对于这一建议,市政府曾表示,磁悬浮技术可以作为8号线的备选方案之一,但是否采用还要继续研究。所以目前尚未开工。

9号梅林线

(一期在建中,计划明年底通车,延长线已开工)

线路起自深圳湾公园站,止于文锦站(又称向西站),全长25.33km,共设22座车站,其中10座换乘站。9号线全部为地下线路,联系文锦、红岭、泥岗村、梅林、景田、车公庙、红树林等片区,是联系特区内主要居住区与就业区的局域线。主要站点:深圳湾公园站、侨城南、滨海医院、下沙、车公庙、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、梅林东、银湖、泥岗、红岭北、园岭、红岭、大剧院、鹿丹村、人民南、春风、文锦等。

远期将规划至前海站,与地铁罗宝线、环中线、机场线、港深西部线(港铁)综合换乘。还会在沿途与前南线、南宝线换乘。

一期工程于2012年8月动工,预计2016年底通车。远期西延线工程总体设计通过专家评审,有望在年内动工建设,预计2020年将建成通车,根据最新消息,西延段已经开工。

10号坂田线

(动工建设中,运营无时间表)

起自福田口岸,终点为平湖中心,线路长度28.88公里,经福田、龙华新区、龙岗三大区域,共设车站23个(龙岗境内16个),其中换乘站8座(龙岗境内2座:五和及平湖枢纽)。

2014年12月30日,10号线前期工程(管线改迁,交通疏导、绿化迁移)开工仪式举行,目前正动工建设中。

10号线的启动建设将对华为科技城、坂田、南湾及平湖地区的发展具有重要意义。具体运营目前暂无确切时间表,将按照地铁施工正常周期60个月时间完工并投入试运营。

11号机场线

(主体工程建设中,二期延长未开工)

自福田站至碧头站,线路总长51.936公里。全程51公里只设17个车站,设计时速达到120公里。机场线具备快速联系城市中心区与西部片区的功能,同时兼顾机场快线功能,串联了福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区。由于航站楼位于前方西部的海面上,地铁线路也从陆地“下水”跟着向西拐建在海面上。由于设站少、速度高,机场线从深圳市中心到机场只需要29分钟,不仅如此,这条线路还将实现深圳到东莞的轨道连接。

2015年1月13日,11号线最长的单线盾构法区间——宝安至碧海区间全线贯通,开始全面铺轨。目前,地铁11号线全线14座地下车站主体结构已基本完成,预计今年4月底前,地铁11号线将完成所有土建工程主体结构施工,12月底前完成所有附属工程施工;2016年1月31日前安装装修全部完成。今年3月份全面开工轨道工程,7月1日实现短轨通,9月30日实现长轨通,11月30日前轨道工程全面完工。2016年3月20日前完成全线设备总联调。

另外,根据最新消息,11号线二期工程将从水晶岛延长到上海宾馆,目前尚未开工。

12号南宝线

(规划阶段,建设时间未定)

南宝线原为10号线。2007年7月深圳市规划局编制的《深圳市城市轨道交通建设规划(2011~2020)》中,10号线属于近期建设线路(三期线路),建设时间为2011-2020年。在2011年5月修改通过的《深圳市城市轨道交通近期建设规划(2010-2016)》中,10号线未进入三期线路,建设时间推迟到四期工程。

2012年11月,深圳市规划与国土资源委员会发布了《深圳市轨道交通规划(修编)》,10号线走向进行了重大更改。线路被“腰斩”,由海上世界至桃源居,全长20.7公里,暂定名南宝线。相关更改引起宝安老城区居民不满。随后,深圳市轨道办表示,地铁10号线有可能按原规划方案进行施工。

2013年,地铁16号线编号改为10号线,并计划将其纳入三期工程,提前建设。深圳市宝安区城市轨道交通工作领导小组办公室表示:深圳原地铁10号线没有取消,原10号线一定会开工建设,但将调整建设时序。

2015年初,宝安区轨道办主任张聪杰在宝安**上表示,原10号线已更名地铁12号线,纳入市四期轨道建设规划中,最快也要在2016年以后才能动工。

2015年4月,南山区向市里协调将12号线延长至太子湾。

但据市民咨询得到的回复是:目前,轨道12号线尚未列入我市轨道近期建设项目,具体建设时间未定;因尚处于线网规划阶段,沿途站点设置尚未明确。

13号石岩线

(规划阶段,建设时间待定)

根据我市轨道交通规划修编方案,原轨道15号线更名为轨道13号线,起点为深圳湾口岸,经科技园至石岩,并预留进一步北延条件。目前,我委会同市发改委正开展轨道4期建设规划,将深入研究轨道15号线建设的必要性和紧迫性,尽量争取早日建设轨道15号线。

14号东部快线

(规划中,建设时间未定)

又称作地铁东部快线,它是目前地铁远期规划中唯一的一条连通关内与整个龙岗的地铁线。在大龙岗片区,连通坪山新区、宝荷片区、龙岗中心城、横岗、布吉丹竹头、布吉石芽岭片区、布吉老街片区从八卦岭方向进入市内,终点为市民中心。

15号前南线

(规划中,建设时间未定)

起终点均为前海,17号线在“在前海画了一个圈”,该线路主要包围了前海,后海,南山,宝安新安大部分地区。 与前海湾相依相偎的17号线,顾名思义就是围绕着前海片区。身为“环线”,意味着其终点和起点“合为一体”。

根据公示的地形图分析,17号线最西北端已抵达宝安西乡大道,最南至南山区工业八路,朝东抵达科技园北区的沙河东路附近,最特殊的,是还有一段是横跨前海湾。

17号线与其余19条地铁线路中的多条有着交集,其中包括市民们熟知的罗宝线、环中线、蛇口线,以及尚未建成的南宝线、梅林线、石岩线等。此外,作为珠三角交通枢纽的所在地,前南线还与起点均为前海妈湾站的穗莞深城际线、深珠城际线有交集,对于来往深圳珠海以及东莞的市民,将更为便利。

16号龙坪线

(规划中,建设时间未定)

全长39.8公里(其中地下段31.1公里,高架段8.7公里),设站26座。由福田区到龙岗中心城片区,连接福田南、福田中心区、梅林片区、中部(平湖)物流组团、龙岗中心城等。该线南起益田,东北至深圳东莞交界。设站有:益田站(换乘龙岗线)、水围村站、福民站(换乘龙华线、西丽线)、岗厦站(换乘罗宝线)、岗厦北站(换乘蛇口线)、莲花村站(换乘龙岗线)、有线电视台站、福田党校站(换乘梅林线)、丰泽湖站、雅宝站、雅园站、五和站(换乘环中线)、吉华站、华为站、雪象站、雪象北站、甘坑站、上李朗站、黄牛湖水库站、木古站、华南工业城站、新南站、平湖站、大望站、龙平路站、油甘埔站、官井头站、回龙埔站(换乘坪山线)

17号平湖线

(建设时间未定,延长规划未定)

大致沿平湖大街布线,在穿越龙舟百货后,脱离平湖大街,偏向东走向,最后与10号线的平湖中心站汇合。18号线从深圳体育馆出发,终点位于平湖站以北。在未来的地铁网络中,与已经投入使用的龙岗线交叉,同时与尚未建成的梅林线、南宝线、坂田线、龙坪线均有交集。此外,未来的东部快线与其在白泥坑社区附近有交集,东部快线可抵达深圳东站,而白泥坑社区正是目前深圳市最大菜篮子——平湖海吉星农产品物流园的所在地。

深圳地铁18号线跨越福田、罗湖、龙岗区三个大片区,是布吉、南湾、平湖前往罗湖和福田的最近、最便捷的一条地铁路线。布吉、南湾、平湖人非常盼望早日开建。

18号沙井线

(远期规划,建设时间未定)

地铁18号线(原13号线),大致沿平龙西路布线,与10号线的平湖枢纽站汇合。起点滨江新城,终点平湖枢纽,途经沙井、光明、观澜、平湖等地,定位为快速服务线路,属我市远期规划线路。

19号坪山线

(规划中,建设时间未定)

从坪山碧岭出发的19号线,朝着东北方向延伸,终点抵达坑梓。与市区内多条线路重叠的便利相比,该线路将同规划中的龙坪线一起填补坪山地铁交通的空白。还将把坪山和坑梓串联在一起,可更好地方便两地居民出行。值得一提的是,该线路与位于坪山的原深圳东站(属厦深铁路)相距较近,将有力支撑这一深圳东部交通枢纽。

20号福永线

(规划中,无缝接驳东莞地铁,建设时间未定)

起点正好是罗宝线的终点——机场东,之后向西北延伸,有利于福永街道塘尾、桥头等社区居民的出行。大空港特殊的地理位置,也决定了该线路不仅与尚未建成的机场线、沙井线有交集,重点是与连接深圳与茂名的深茂铁路有交集。特别的是,东莞市的地铁R2线也与深圳20号线无缝接驳,对于两地交流更加便利。

八条线路。

深圳轨道交通票价实行里程分段计价票制,票价=起步价+里程价(以1元为递进单位),如下:

起步价:首4公里2元;

里程价:4公里至12公里部分,每1元可乘坐4公里;12公里至24公里部分,每1元可乘坐6公里;超过24公里,每1元可乘坐8公里。实行一人一票制,乘客应当持对应所乘区间和车厢种类的有效车票进站乘车,并在规定时限(210分钟)内出闸。

搭乘11号线商务车厢的所有乘客均需按车程购买全额车票,线网相关免费及优惠政策不适用于商务车厢。搭乘商务车厢的乘客不享受普通车厢相关折扣优惠。

深圳地铁目前建成通车的有 1号、2号、3号、4号、5号、7号、9号、11号 八条线路

在建中或未建的还有 6号、 8号、10号 三条线路

共11条线路

#了不起的城市#地铁1号线(罗宝线)

颜色:绿色

特色:深圳最早开通地铁

开通时间:2004年12月28日

2004年12月,深圳地铁1号线一期工程和4号线同时开通,成为中国大陆第4个有地铁的城市。

刚开通时的1号线延深南大道连接罗湖和世界之窗,直到2011年6月,1号线才开始全线运营,从罗湖通往机场东。2008年,深圳市规划局宣布,深圳地铁1号线更名为“罗宝线”。随后1年左右,为避免线路以中文命名产生的难记等现象,罗宝线重新更名“1号线(罗宝线)”。

地铁2号线(蛇口线)

颜色:橙色

特色:深圳最高冷的地铁

开通时间:2010年12月

深圳地铁2号线于2010年12月28日开通,当时开通的是一期工程,从赤湾到世界之窗,2011年6月二期开始运营,也就是延长到了新秀站。2号线还是深圳特别土豪的地铁线,经过之处不少房价都已经破10万+,比如深圳湾1号、深圳湾·悦府和瑧湾汇等等。同时,地铁2号线还是深圳最冷清的一条地铁线,即便是上下班高峰期,地铁2号线也像是一股清流,还能找到座位。

地铁3号线(龙岗线)

颜色:蓝色

特色:首条原特区外的地铁

开通时间:2010年12月

龙岗线跟蛇口线同一日开通,它首次来到了原来特区之外的龙岗区,颇受大家欢迎!龙岗线刚开通时是脱网运营的,其他线路的乘客只能自行换成其他交通工具来到沿线车站。

地铁4号线(龙华线)

颜色:红色

特色:唯一一条港铁深圳公司投资

开通时间:2004年12月

深圳地铁4号线,是深圳唯一一条港铁深圳公司投资的。福民至少年宫段作为深圳地铁一期工程的一部分,于2004年12月28日开通。福民至福田口岸段于2007年6月28日开通。少年宫至清湖段于2011年6月16日开通。龙华线刚开通时,仅安排一列列车单轨运行,直到2007年才结束了单轨运行的历史,实现双线运行。

地铁5号线(环中线)

颜色:紫色

开通时间:2011年6月

环中线一期工程2007年开工 ,并在2011年6月28日建成通车。二期工程于2015年年底开工,计划西延至赤湾站,与2号线(蛇口线)换乘。在2016年底,环中线可与7条轨道交通线换乘。此外根据最新消息,环中线要西延到大剧院站!发布的招标公告称,轨道交通5号线西延工程包含大剧院站(含折返线)、湖贝站、黄贝岭-湖贝区间、湖贝-大剧院区间,共两站两区间,合计3.0km,总投资估算暂定为31.5亿元。

地铁7号线

颜色:深蓝色

特色:深圳最小清新地铁线

开通时间:2016年

深圳地铁7号线(原西丽线)是深圳地铁运营中的八条线路之一,属于城市轨道交通系统。2012年年底开工建设,于2016年10月28号开通试运营,是轨道交通三期首批开通的线路之一。七号线以“小清新”闻名,车内外均采用纯白色和蓝色线条相互搭配,还广泛运用节能环保的LED照明,相当大气典雅。

地铁9号线

颜色:深灰色

特色:深圳最土豪地铁线

开通时间:2016年10月

深圳地铁9号线全长约25公里,纵贯南山、福田、罗湖三区,起于白石洲,通过香梅路,经景田路,沿梅林路,覆盖整个梅林片区至文锦南路的地铁9号线工程。

地铁11号线

颜色:深紫色

特色:深圳最高颜值地铁线

开通时间:2016年6月

11号机场线连接福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区,是城市核心区与西部滨海地区的组团快线,同时兼有机场快线的功能。

地铁11号线共有4个高架车站和5个高架区间,其中碧海-机场区间位于滨海滩涂区及填海区,地质条件复杂,施工难度大。但风景可是极美!!

来自深圳全攻略

深圳过去主要靠产业、外贸拉动经济且成绩斐然,所以地铁建设形成欠帐。深圳目前人口众多,交通短板倒逼他必须加快地铁建设。十年之内,深圳会成为全世界地铁密度最大城市。国内其它城市,许多以地铁建设基建投资拉动经济保增速,但深圳没有这样想,地铁暂时弱一些都可理解,后续补上即可。

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